Teoretyczne aspekty prowadzenia operacji specjalnych

„25 kwietnia 1980 roku, godzina 02.00, gdzieś na pustyni około 500 km na południowy wschód od Teheranu, Iran. Samoloty o napędzie śmigłowym wersji EC-130E i MC-130, załadowane zbiornikami paliwa, z amerykańskimi siłami specjalnymi na pokładzie, oraz sześć RH-53D Sea Stallion (śmigłowce transportowe) stoją z wirującymi rotorami na ziemi. Samoloty-cysterny mają zatankować śmigłowce, personel ma wsiąść do śmigłowców. Następnie śmigłowce mają polecieć w kierunku obiektu celowego i wykonać swoje zadanie. Major Schaeffer, pilot Bluebeard Three, próbuje wznieść swój RH-53D ponad Republic Four (załadowany zbiornikami paliwa), samolot EC-130E kapitana Lewisa, aby zrobić miejsce dla maszyny, która ma być zatankowana. Ponieważ pustynia jest położona na dużej wysokości, a śmigłowiec waży ponad 19 ton, Bluebird Three wznosi się z niewystarczającą mocą i spada na prawą stronę Republic Four…”-Fragment wstępu